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大船集團與GE合作開發的超大型集裝箱船設計獲英國勞氏船級社原則性認可

英國勞氏船級社2020-06-21 14:46:33

德國漢堡海事展。 2016年9月7日。


大船重工與美國GE聯合研發的20,000TEU、以燃氣輪機作為推進的超大型集裝箱船設計獲得英國勞氏船級社原則性認可(AIP),該集裝箱船將使用GE的

Combined Gas Turbine Electric and Steam(COGES) 系統。勞氏在開發過程中對此進行了深入的風險分析和圖紙審查。


在2015年12月,英國勞氏船級社就已為大船重工與美國GE聯合開發的燃氣渦輪動力LNG船的設計頒發AIP認可。當時的設計也是基于COGES系統。因而,今次的項目已經是我們三方的第二次成功合作了。


該新型設計應用航空燃氣輪機作為核心動力系統,采用天然氣作為基本燃料,相對常規雙燃料柴油機推進同尺度船舶,可以直接滿足最嚴格硫氧化物和氮氧化物Tier III排放標準,且無需任何后處理設備;無甲烷泄漏;載箱量增加約4%;空船重量減少約3,000噸,具有綜合布置靈活方便等優勢。同時,其動力系統無需點火油,滑油耗量低,備件數量少,燃氣效率與雙燃料柴油機相當,大幅提高了船舶營運的綜合經濟性。另外,動力系統核心機的智能化程度、可靠性得到極大提高,為船舶實現智能化和無人化提供了重要基礎。




COGES系統的核心是GE的LM2500+燃氣輪機,來自于其CF6航空發動機,是航空工業技術與海事技術的深度融合,具有重量輕(相比同類型的二沖程柴油機體積上小30%,重量輕80%),功率密度大,布置靈活等特點,其可靠性更是高達99.8%。



Table 1

DSIC COGES Container Ship ?Specifications

Container ship


Container capacity

20,288 TEU

Length

339.8 meters

Breadth

58.6 meters

Draught

14.0 meters

Service Speed

22.0 knots

LNG Fuel Gas Tank


Containment system

IMO Type B

Capacity

19,000m3

Main Propulsion System


Gas turbine generator

GE LM2500+ (31 MW at ISO conditions)

Heat recovery steam turbine generator

~12 MW

Diesel generator

~20 MW?






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